Schlagwort-Archive: Frankfurt
Sonderfahrt
Anlässlich einer Sonderfahrt 🙂 waren wir letzten Samstag mit dem Pt-Wagen 148 unterwegs.
Am Westbahnhof begegneten sich alte Straßenbahn und neue S-Bahn.
In Neu-Isenburg konnten wir ein wenig mit der Zielanzeige herumspielen, so dass wir mal als U5 nach Preungesheim…
oder mit Bembel zum Oberforsthaus (wobei Pt-Wagen soweit ich weiß nie für das „Lieschen“ eingesetzt wurden)…
oder zur Messe.
Im weiteren Verlauf der Fahrt war noch von der Ignatz-Bubis-Brücke ein Blick auf die Skyline möglich.
In der Friedberger Landstraße nahmen wir Abschied von Wagen 148.
U5
In Frankfurt finden momentan Bauarbeiten am Stadtbahnnetz statt. Die Linie U5 soll künftig mit neuen Hochflur-Triebwagen barrierefreien Einstieg bieten.
Während der Bauzeit leistet sich die VGF einen aufwändigen Inselbetrieb: Von der nördlichen Endhaltestelle Preungesheim fährt die Bahn bis zur Station Marbachweg/Sozialzentrum, dort muss in Ersatzbusse zur Konstablerwache umgestiegen werden.
Im regulären Betrieb fuhren die „Ptb“-Triebwagen auf der U5 meistens in Doppeltraktion. Für den Inselbetrieb auf dem Außenast sind aber Einzelwagen ausreichend, so wie hier im Marbachweg zwischen den Haltestellen Marbachweg/Sozialzentrum und Gießener Straße beobachtet. Während der derzeit gesperrte Abschnitt der U5 straßenbahnmäßig ist, ist der Nordast stadtbahnmäßig trassiert und verläuft im Marbachweg in Mittellage, anschließend in Seitenlage bis zur Endstation. Im Marbachweg ist die Trasse von Rosen gesäumt.
Lensbaby
Da hat mir Anke doch zu Weihnachten ein Objektiv vom Typ Lensbaby Composer geschenkt, das ich gleich mal ausführen musste. Hier mal einfach so die ersten Ergebnisse.
Bemalte Häuser in Frankfurt
Wer hätte gedacht, dass es sowas auch hier und nicht nur in Lyon gibt. 🙂
Position:Saalburgstraße,Frankfurt am Main,Deutschland
Aus dem Archiv
Nordend
Neulich in der U-Bahn
Frankfurter Hafenbahn und das Osthafenfestival
Da habe ich doch glatt heute beim Osthafenfestival eine Führerstandsmitfahrt in der 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt gewonnen!
Die Baureihe 52 ist auch bekannt als Kriegslok, da sie als eine für die Produktion in Kriegszeiten vereinfachte Abwandlung der damaligen Einheitsdampfloks ab dem Jahr 1942 in großen Stückzahlen gebaut wurde. Nach dem Krieg wurden die verbliebenen 52er in West- und Ostdeutschland sowie in Österreich weiter eingesetzt. Bei der Deutschen Bundesbahn wurde die Baureihe im Jahr 1962 ausgemustert. Die 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt wurde 1943 gebaut und war nach dem Krieg in Österreich im Einsatz.
Aus Anlass des Osthafenfestivals pendelt heute und morgen ein Zug aus 4 Abteilwagen, einem Packwagen, der 52 und einer Diesellok vom Typ G1000BB am anderen Ende auf der Frankfurter Hafenbahn (auch städtische Verbindungsbahn genannt) zwischen dem Festivalgelände am Osthafenplatz und dem Eisernen Steg.
Mit einem tollen Lokführer, einem ehemaligen Bundesbahnbeamten, der aus seiner aktiven Zeit viel zu erzählen hatte, ging es dann auf dem Führerstand zunächst rückwärts, gezogen von der Diesellok, vom Osthafen zum Eisernen Steg.
Auf dem Rückweg zum Festivalgelände durfte die Dampflok dann ziehen. Ein recht kurzer Zug mit so geringer Geschwindigkeit ist für die 52 keine große Anstrengung.
Die Historische Eisenbahn Frankfurt veranstaltet immer wieder Sonderfahrten auf der Hafenbahn und DB-Strecken von Frankfurt aus, auf der Homepage findet sich das aktuelle Fahrtenprogramm.
Gepäckförderanlage
Anlässlich einer Unternehmenspräsentation der Fraport für unsere Studentinnen mit anschließender Flughafenrundfahrt und Führung konnten wir heute unter anderem einen Blick auf die Kontrolltafel der Gepäckförderanlage des Frankfurter Flughafens werfen. Bei Fraport ist man äußerst stolz auf die weltweit niedrigste Fehlerquote.
Der UniSpiegel weist unterdessen wieder einmal darauf hin, dass der Frauenanteil in der Informatik und ähnlichen Fächern sehr gering ist. Zumindest bei unserer Gruppe heute war das aber definitiv nicht der Fall.