Archiv für den Monat: Juni 2014

Frankfurter Hafenbahn und das Osthafenfestival

Da habe ich doch glatt heute beim Osthafenfestival eine Führerstandsmitfahrt in der 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt gewonnen!

52 4867 am Osthafenplatz
52 4867 am Osthafenplatz

Die Baureihe 52 ist auch bekannt als Kriegslok, da sie als eine für die Produktion in Kriegszeiten vereinfachte Abwandlung der damaligen Einheitsdampfloks ab dem Jahr 1942 in großen Stückzahlen gebaut wurde. Nach dem Krieg wurden die verbliebenen 52er in West- und Ostdeutschland sowie in Österreich weiter eingesetzt. Bei der Deutschen Bundesbahn wurde die Baureihe im Jahr 1962 ausgemustert. Die 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt wurde 1943 gebaut und war nach dem Krieg in Österreich im Einsatz.

Zug der Historischen Eisenbahn Frankfurt bei der neuen EZB
Zug der Historischen Eisenbahn Frankfurt bei der neuen EZB

Aus Anlass des Osthafenfestivals pendelt heute und morgen ein Zug aus 4 Abteilwagen, einem Packwagen, der 52 und einer Diesellok vom Typ G1000BB am anderen Ende auf der Frankfurter Hafenbahn (auch städtische Verbindungsbahn genannt) zwischen dem Festivalgelände am Osthafenplatz und dem Eisernen Steg.

Führerstand der 52 4867
Führerstand der 52 4867

Mit einem tollen Lokführer, einem ehemaligen Bundesbahnbeamten, der aus seiner aktiven Zeit viel zu erzählen hatte, ging es dann auf dem Führerstand zunächst rückwärts, gezogen von der Diesellok, vom Osthafen zum Eisernen Steg.

Ausblick aus der 52 4867 kurz hinter dem Eisernen Steg
Ausblick aus der 52 4867 kurz hinter dem Eisernen Steg

Auf dem Rückweg zum Festivalgelände durfte die Dampflok dann ziehen. Ein recht kurzer Zug mit so geringer Geschwindigkeit ist für die 52 keine große Anstrengung.

Die Historische Eisenbahn Frankfurt veranstaltet immer wieder Sonderfahrten auf der Hafenbahn und DB-Strecken von Frankfurt aus, auf der Homepage findet sich das aktuelle Fahrtenprogramm.

Interessante Tarife nach Frankreich

Als BahnCard 100-Nutzer muss man sich ja im allgemeinen nicht so sehr mit Tariffragen (bzw. Fahrkarten überhaupt) herumschlagen. Eine Ausnahme sind Fahrten ins Ausland. Eine Variante, die für mich neu war, ist der Tarif BahnCard 100 HGV.

Fahrkarte zum Tarif BahnCard 100 HGV
Fahrkarte zum Tarif BahnCard 100 HGV

Mit diesem Tarif können BahnCard 100-Nutzer für einen Pauschalpreis zu mit TGV oder ICE direkt erreichbaren Zielen in Frankreich fahren.

In den Internationalen Beförderungsbedingungen der DB sind die Preise für Paris über Saarbrücken (50 € in der 2. Klasse, 90 € in der 1. Klasse), Paris über Strasbourg (je 5 € mehr) sowie Strasbourg und Forbach (5 € in der 2. Klasse und 20 € in der 1. Klasse) nachzulesen. Die Preise sind jeweils inklusive Reservierung und in der 1. Klasse ist eine kleine Mahlzeit enthalten. Fährt man nur von Kaiserslautern bzw. Saarbrücken nach Forbach oder von Karlsruhe nach Strasbourg verringert sich der Preis in der 1. Klasse auf 10 €, dann ist das Essen nicht inkludiert. Ansonsten ist es wegen der BahnCard 100 naturgemäß egal, wo in Deutschland man startet.

Zusätzlich zu den in den Beförderungsbedinungen angegebenen Zielen gilt der Tarif auch für den TGV nach Marseille. Zum Beispiel beträgt der Festpreis nach Lyon 60 € in der 2. Klasse.

Die Fahrkarten zum BahnCard 100 HGV-Tarif sind nur im personenbedienten Verkauf erhältlich, nicht kontingentiert, wegen der Reservierungspflicht zuggebunden, aber können vor dem ersten Geltungstag kostenfrei umgebucht werden, ab dem 1. Geltungstag gegen 15 € Gebühr.

TGV nach Marseille fährt gleich ab
Der TGV nach Marseille fährt gleich ab